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        五菱之光發動機常見問題

        更新日期:2018-01-11 14:47:19


        汽車發動機就像是汽車的心臟,起到著至關重要的作用,所以在發動機的使用方面要特別注意,我們來分析一下發動機在使用一段時間后都會產生哪些問題。


        1. 發動機突然過熱。

        可能是由于風扇皮帶斷裂或者是出現打滑現象造成發動機突然過熱;還有可能冷卻系漏水;水泵軸與葉輪脫離分開。

        2.排氣管冒黑煙。

        主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。

        3.車輛的排氣管排出藍色的煙霧。

        是由于大量機油進入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。

        4.發動機冷車起動困難,起動后發動機振動,然后趨于平穩,中低速時發動機開始抖動,高速時有所改善。

        可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障,即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早,在電火花閃過的瞬間,活塞離上止點遠,氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高,致使火焰形成緩慢,而火焰形成后傳播速度也較低,在這個過程中,燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火,就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來,造成爆燃,爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。

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